Нацпроекты: итоги первого полугодия 2026 года Подробнее: https://sherpagroup.ru

Бюджетное исполнение нацпроекта «Эффективная транспортная система» в первом полугодии 2026 года, по данным Минфина, составило 21,9%, до него довели 29,9 млрд руб. Это было меньше, чем по итогам первого полугодия прошлого года (25,1%; 35,9 млрд руб.), из‑за крайне низких расходов на нацпроект в январе и июне 2026‑го. Во втором квартале состоялся также пересмотр годового финансирования нацпроекта: его снизили на 25,6% относительно планов на конец первого квартала, до 136,9 млрд руб. Стабильными остались только планируемые расходы на ВСМ (23,5 млрд руб.), значительнее всего снизили планку финансирования федеральных проектов по развитию опорной сети аэродромов (-57,5%, до 19,4 млрд руб.), пунктов пропуска через госграницу (-44%, до 21,4 млрд руб.) и опорной сети морских портов (-35,5%, до 2 млрд руб.). Самый высокий уровень бюджетного исполнения в первой половине 2026 года в составе «Эффективной транспортной системы» зафиксирован у досрочно исполненного федерального проекта «Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли»: 100% (90,8 млн руб.). Среди остальных федпроектов лидировало «Развитие опорной сети внутренних водных путей» (78,5%; 7,1 млрд руб.). Нулевое исполнение по итогам полугодия наблюдалось у «Развития опорной сети морских портов». Из проектов, чье финансирование уже началось, минимальное исполнение было у «Развития пунктов пропуска через Государственную границу Российской Федерации» (4,9%; 1 млрд руб.). Нацпроект «Инфраструктура для жизни» в первом полугодии 2026 года профинансировали на 28,3% (366,9 млрд руб.) против 30,6% (380,5 млрд руб.) за тот же период прошлого года. Наибольший объем средств довели до нацпроекта в июне: 111,4 млрд руб., или 8,6% годовых вложений. Во втором квартале планку финансирования «Инфраструктуры для жизни» на 2026 год снизили до 1,3 трлн руб. — на 4,9% (-66,5 млрд руб.), относительно конца первого квартала. Двум федпроектам годовое финансирование увеличили: «Развитию общественного транспорта» (+40,4%, до 19,5 млрд руб.) и «Новому ритму строительства» (+23,6%, до 1,9 млрд руб.). Сокращение расходов затронуло пять федпроектов, максимальным оно было у «Развития федеральной сети» (-7,2%, до 712,5 млрд руб.) Наибольшее бюджетное исполнение в составе «Инфраструктуры для жизни» в первом полугодии 2026 года наблюдалось у «Развития инфраструктуры в населенных пунктах» (65%; 9 млрд руб.). Минимальный уровень бюджетного исполнения сохранялся у федерального проекта «Развитие общественного транспорта» (6,8%; 1,3 млрд руб.). До двух крупнейших автодорожных проектов «Инфраструктуры для жизни» — «Развития федеральной сети» и «Региональной и местной дорожной сети» — в первой половине 2026‑го довели суммарно 294,1 млрд руб., на 13,2% меньше, чем год назад. По итогам первого квартала отставание от вложений годичной давности составляло 21,6%. Согласно новой планке финансирования, расходы на эти два федпроекта в 2026 году вырастут на 0,1% к уровню 2025 года (вместо ожидавшихся ранее +6,4%). По итогам первого полугодия 2026 года в 20 национальных проектов из федерального бюджета направили 2,71 трлн руб., или 41,8% годового финансирования. Год назад эти показатели были выше: 2,78 трлн руб. и 46,1%. Отставание, по нашей оценке, связано с сохраняющейся экономической неопределенностью и ростом дефицита бюджета. Наибольший объем средств довели до нацпроектов в апреле (630,2 млрд руб.; 9,4% годовых вложений), наименьший — в мае (277,9 млрд руб.; 4,3%). Впрочем, подобные тенденции для этих месяцев наблюдались и год назад. Наибольший уровень бюджетного исполнения в первом полугодии 2026 года зафиксирован у нацпроекта «Международная кооперация и экспорт» (64,5%; 40,1 млрд руб.), благодаря ускоренным вложениям в развитие экспорта продукции агропромышленного комплекса и промышленности в целом. Самый низкий уровень бюджетного исполнения наблюдался в первой половине 2026 года у нацпроекта «Новые атомные и энергетические технологии» (19%; 7,9 млрд руб.) из‑за медленного финансирования мероприятий по развитию технологий двухкомпонентной атомной энергетики, новых систем накопления энергии и технологий для нефтегазовой отрасли. К 1 июля 2026 года досрочного 100%-ного исполнения смогли достичь два федеральных проекта: «Ветеринарные препараты» (входит в нацпроект «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности»; 328,2 млн руб.) и «Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли» (нацпроект «Эффективная транспортная система»; 90,8 млн руб.). На середину прошлого года такой проект был один. Как и в конце первого квартала, в первой половине года исполнение шести федеральных проектов оставалось нулевым. Общий объем ожидаемых вложений в них в результате пересмотра финансирования уменьшился с 12,9 млрд руб. до 9,1 млрд руб. На 1 июля прошлого года федпроектов, в которые тогда не поступили средства, было восемь на 39,1 млрд руб. Во втором квартале планку федерального финансирования национальных проектов на 2026 год снизили на 4,2% относительно уровня, актуального на конец первого квартала, до 6,49 трлн руб. Рост ожидаемого до конца 2026 года финансирования наблюдался у трех нацпроектов: «Беспилотных авиационных систем» (+9% к уровню на конец первого квартала, до 29,9 млрд руб.), «Международной кооперации и экспорта» (+2,9%, до 62,1 млрд руб.) и «Молодежи и детей» (+1,3%, до 551,5 млрд руб.). Стабильными остались планируемые расходы на нацпроект «Кадры» (17,7 млрд руб.). Снижение годового финансирования коснулось 16 нацпроектов в диапазоне от от −0,1% («Новые атомные и энергетические технологии» и «Новые технологии сбережения здоровья») до −35% («Продолжительная и активная жизнь»). Финансирование «Эффективной транспортной системы» сократили на четверть Бюджетное исполнение национального проекта «Эффективная транспортная система» в первой половине 2026 года составило 21,9%, в него направили 29,9 млрд руб. федеральных средств, следует из оперативных данных Минфина. Для сравнения, в первом полугодии 2025 года «Эффективную транспортную систему» профинансировали на 25,1% от годовых планов, или на 35,9 млрд руб. Почти 69% направленных за прошедшие месяцы 2026 года федеральных средств (или 20,6 млрд руб.) были доведены до нацпроекта в течение апреля и мая. В январе исполнение «Эффективной транспортной системы» оказалось нулевым, а в июне в нее поступило лишь 0,8% годового объема вложений (1,2 млрд руб.). Низкие темпы финансирования нацпроекта в конце первого полугодия нынешнего года были, возможно, связаны с пересмотром расходов на него из‑за экономической неопределенности, роста дефицита бюджета и изменения отраслевых приоритетов.

Подробнее: https://sherpagroup.ru/analytics/cz7y5wh
© Sherpa Group